- デュオヴェール 西新corso
- デザイン
デザイン
image photo
西新の魅力を味わい尽くす住まいとは？
この物件はどんな方に喜んでいただけるだろう？
このプロジェクトが始まったときに私たちは考えました。
西新の街を歩いて感じるのは、
人々の明るい活気。
商いをしたり、生活している人が
ごく身近にいるという安心感。
気づくと生まれている新しいお店。
自然に発生する、
店員さんとの何気ない会話。
どこの街にもない、
特別な魅力を感じます。
そんなエネルギーのあふれる西新に
住まう方はきっと、
ご自身の居心地の良い空気を選びとり、
楽しんでいただける方なのではないかと
私たちは考えました。
少し特徴的なエントランスデザイン、
限られたスペースを水平方向にも
生かすことのできる壁面補強、
女性社員が多いデュオヴェールチーム
ならではの細やかな気配り。
住むほどにきっと喜んでいただける
工夫を詰め込んでいます。
貴方の新しい生活がきっと楽しく、
便利でありますように。
商店街・居住空間・道行く人々。
それぞれの営みの距離感と重なりを
建物デザインでも表現しました。
街との心地よい距離感を演出します。
1. エントランス窓デザイン
例えばエントランス壁面に開けた
ランダムなグリッドの窓デザイン(①)は
昼間は外の光を内側へ、
夜は室内の灯を外へと柔らかく放つことで
建物の内外をゆるやかにつなぐ役割を果たしています。
仕事を終えて帰ってきた夜、
西新駅方向から目に入るエントランスから漏れ出る光によって、
帰宅した安心感を得ていただけるよう想像しながら
光と面と緑を柔らかに重ねあい、
少ない色味とマットな素材で仕上げることで
飽きの来ない上質な仕上げとなっています。
2. 外観デザイン
暖色系の建物が多く、雑多な印象の商店街の中で、
より美しく見えるようクリーンで優し気な色調にまとめた
左官の壁で構成されています。
繊細さを醸す、上品な建物を目指しました。
往来の多い商店街から見えるのは視界を空へと向かわせる、
ランダムなシルバーの縦ラインとガラスパネル(②)。
ガラスパネルに室内の照明が映り込むことで、
夜の商店街の景観にも配慮しています。
アプローチデザインと呼応する、
グリッドでデザインされたエントランスホール。
坪庭にはアッパーライトで美しく照らされる照明が、
壁面には柔らかな間接照明で浮かび上がる緑のアートが、
天井の吹き抜けから降り注ぐトップライトが
大小のグリッドを構成し、住まう方の目を楽しませます。
デュオヴェール西新corso デザイナー
ZA DESIGN STUDIO 主宰
座間 望 Zama Nozomi
武蔵野美術大学造形学部空間演出デザイン学科卒業
建築設計事務所を経て（有）橋下由紀夫デザインスタジオ入社
台北Grand Formasa Regent蘭亭、ヒルトンニセコビレッジ。
ヒルトン東京八芳園白鳳館、八千代メディカル 等を担当
2018年 ZA Design Inc. 設立
富士マリオットホテル改修工事、芝3庁目DUO FLATS
アニヴェルセル表参道、デュオヴェール薬院など
飲食店からホテルまで、他業種に対応したデザインを行う
土地やカルチャーの継承、人々の思いなどを
土地の豊かさを問いながら、空間へのモノづくりをテーマとしている。
※イラストはイメージです。計画段階のものであるため、変更される可能性があります。
※掲載のCGは計画段階の図面を基に描き起こしたもので、外観・外構・色調等は実際とは異なる場合があります。
なお、外観形状の細部・各種機器・配管及び電柱・架線・周辺景観は省略または簡略化しております。
行政指導や改良等のため、変更となる場合があります。植栽は特定の季節を想定したものではなく、今後、樹種・位置・大きさ等変更となる場合があります。
また、竣工時ではなく生育後を想定して描いております。
公式SNS
「デュオヴェール天神レジデンスギャラリー」
福岡市中央区渡辺通4丁目1-36 BiVi福岡4F
※掲載のCGは計画段階の図面を基に描き起こしたもので、外観外構色調等は実際とは異なる場合があります。なお、外観形状の細部各種機器・配管及び電柱・架線周辺景観は省略または簡略化しております。
行政指導や改良等のため、変更となる場合があります。植栽は特定の季節を想定したものではなく、今後、樹種・位置・大きさ等変更となる場合があります。また、竣工時ではなく生育後を想定して描いております。
※掲載の写真は2022年月に撮影したものです。※掲載の情報は2022年9月時点のもので、変更になる場合があります。
※表示距離については現地からの地図上の概測距離を、徒歩分数表示については80mを徒歩1分、車は時速40kmとして算出（端数切り上げ）したものです。
※表示分数は朝の通勤ラッシュ時（7：00〜9：00）の所要時間で時間帯運行状況により異なります。※表示分数は朝の通勤ラッシュ時（7：00〜9：00）の所要時間で時間帯運行状況により異なります。
※各路線で「乗換NAVITIME」時刻表（https://www.navitime.co.jp/transfer/）を参考に算出しています。（最短1本の場合は2番目を記載）※所要
※所要時間には、乗り換えに要する時間を加えています。（2022年7月1日現在）
※通勤時目的駅に7：00〜9：00着日中時目的駅に10:00〜16:00着としています。
